批发45CrNI1MoV圆钢，45CrNi1MOV圆钢硬度多少？45CrNI1MOV合金圆钢一米什么价格？45CrNi1MoV热轧圆钢一米多重？

碳钢也叫碳素钢，是含碳量(wc)小于2%的铁碳合金。碳钢除含碳外一般还含有少量的硅、锰、硫、磷。
按用途可以把碳钢分为碳素结构钢、碳素工具钢和易切削结构钢三类。碳素结构钢又可分为建筑结构钢和机器制造结构钢两种。
按含碳量可以把碳钢分为低碳钢(wc≤0.25%)，中碳钢(wc 0.25%~0.6%)和高碳钢(wc >0.6%)。按磷、硫含量可以把碳素钢分为普通碳素钢(含磷、硫较高)、优质碳素钢(含磷、硫较低)和高级优质钢(含磷、硫更低)。
一般碳钢中含碳量越高则硬度越高，强度也越高，但塑性降低。
T10A碳素结构钢
这类钢主要保证力学性能，故其牌号体现其力学性能，用Q+数字表示，其中"Q"为屈服点"屈"字的汉语拼音字首，数字表示屈服点数值，例如Q275表示屈服点为275MPa。若牌号后面标注字母A、B、C、D，则表示钢材质量等级不同，含S、P的量依次降低，钢材质量依次提高。若在牌号后面标注字母"F"则为沸腾钢，标注"b"为半镇静钢，不标注"F"或"b"者为镇静钢。例如Q235-A·F表示屈服点为235MPa的A级沸腾钢，Q235-c表示屈服点为235MPa的c级镇静钢。
T10A碳素结构钢一般情况下都不经热处理，而在供应状态下直接使用。通常Q195、Q215、Q235钢碳的质量分数低，焊接性能好，塑性、韧性好，有一定强度，常轧制成薄板、钢筋、焊接钢管等，用于桥梁、建筑等结构和制造普通铆钉、螺钉、螺母等零件。Q255和Q275钢碳的质量分数稍高，强度较高，塑性、韧性较好，可进行焊接，通常轧制成型钢、条钢和钢板作结构件以及制造简单机械的连杆、齿轮、联轴节、销等零件。
这类钢必须同时保证化学成分和力学性能。其牌号是采用两位数字表示钢中平均碳的质量分数的万分数(wс×10000)。例如45钢表示钢中平均碳的质量分数为0.45%;08钢表示钢中平均碳的质量分数为0.08%，优质碳素结构钢主要用于制造机器零件。一般都要经过热处理以提高力学性能。根据碳的质量分数不同，有不同的用途。08、08F、10、10F钢，塑性、韧性高，具有优良的冷成形性能和焊接性能，常冷轧成薄板，用于制作仪表外壳、汽车和拖拉机上的冷冲压件，如汽车身、拖拉机驾驶室等;15、20、25钢用于制作尺寸较小、负荷较轻、表面要求耐磨、心部强度要求不高的渗碳零件，如活塞销、样板等;30、35、40、45、50钢经热处理(淬火+高温回火)后具有良好的综合力学性能，即具有较高的强度和较高的塑性、韧性，用于制作轴类零件，例如40、45钢常用于制造汽车、拖拉机的曲轴、连杆、一般机床主轴、机床齿轮和其他受力不大的轴类零件;55、60、65钢热处理(淬火+中温回火)后具有高的弹性极限，常用于制作负荷不大、尺寸较小(截面尺寸小于12~15mm)的弹簧，如调压和调速弹簧、柱塞弹簧、冷卷弹簧等 。
在钢中除含有铁、碳和少量不可避免的硅、锰、磷、硫元素以外，还含有一定量的合金元素，钢中的合金元素有硅、锰、钼、镍、铬、钒、钛、铌、硼、铅、稀土等其中的一种或几种，这种钢叫合金钢。
各国的合金钢系统，随各自的资源情况、生产和使用条件不同而不同，国外以往曾发展镍、铬钢系统，我国则发展以硅、锰、钒、钛、铌、硼、稀土为主的合金钢系统。
合金钢在钢的总产量中约占百分之十几，一般是在电炉中冶炼的按用途可以把合金钢分为8大类，它们是:合金结构钢、弹簧钢、轴承钢、合金工具钢、高速工具钢、不锈钢、耐热不起皮钢，电工用硅钢 。

观望42CrMOVNB圆钢、42CrMOVNB钢板价格继续上涨

今日市场价小幅上涨，整体市场成交放缓，螺纹主流价格在4830元，10家大户出货量合计10600吨。杭州方面价格稳中有降，主流价格在4880元，整体成交一般，十家样本贸易商出货14300吨;今日广州市场主流价格以稳为主。目前一线资源主流价格在：4930-4950元/吨，二线主流4900-4910元/吨。市场成交整体良好，十家样本贸易商出货16900吨。

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黑色系期货收盘热卷主力涨1.61%报5372，市场信心提振，午后，随着期卷的持续上扬，个别地区价格再度上调，随着热卷价格持续走高，市场高位恐慌情绪释放，终端被迫接受高位，个别期现公司持续收货，但整体成交显一般。基差方面来看，临近交割期，期现基差缩窄，现货市场需求逐渐释放，加之价格偏高，商家普遍库存压力不大，短期高价热卷资源依旧有支撑，心态方面，贸易商对后市持谨慎态度，目前价格相对偏高，商家为规避回调风险，操作上封单执行，综合来看，预计短期内国内热卷市场价格或将高位运行。

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后期来看，随着大部分钢企4月份订货政策出炉，不难看出钢企对于后市仍然看好，在供应偏紧以及订货成本继续上调的支撑下现货市场有进一步小幅上涨的空间，有鉴于此，预计明日国内中厚板市场价格应盘整趋稳运行。
冷轧：今日全国冷轧板卷市场价格持续上涨，整体成交一般。大户日成交在500-600吨左右，下游对目前高价资源较为谨慎。
库存方面，当前市场资源不多，42CrMoVNb圆钢价格持续处于高位，商家心里恐高，不愿过多订货。钢厂方面，部分厂家出台3月份结算价格大涨幅已是必然，贸易商反馈本月资源基本没有利润，部分钢厂甚至出现倒挂。整体来看，预计明日全国冷轧板卷市场价格偏强运行。
带钢：华北地区，小窄带今日出厂稳，成交较差，盘中降20元/吨，降后成交好转，厂家基本能够出清日产。由于小窄带价格过高，现在下游消化困难，个别厂家面对高价进行停减产处理，现在市场整体需求有所萎靡。355系，今日在期货走高的带动下，商家挺价意愿明显，多小幅向上调价，市场需求有所增加，补库需求逐渐显露，外加钢坯库存下降迅猛，原料端价格上涨对带钢价格起到强烈支撑，预计短期带钢价格趋强震荡运行为主。

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华南地区，在原料和期货的双重加持之下，市场价格主流偏强震荡运行，但是涨后成交一般，高位交投较弱。目前华南地区带钢库存呈现持续下降趋势，整体市场以出货为主，商家心态较为乐观，预计短期难有大幅下调空间，整体呈上行趋势。
涂镀：今日国内涂镀价格继续上行。
热卷期货高位震荡，民营钢厂价格涨30-80元，其中代表钢厂：兆建6060元/吨，新宇6050元/吨，东恒6010元/吨。彩涂方面，今日燕赵蓝天彩涂板出厂指导价补涨50元/吨，市场积极跟涨。

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基于当前价格高位，终端采购对高价资源接受度较低，商家多持观望态度，采购单量相对有所控制。今日市场成交整体较为一般，天津地区部分大户日成交量在500-600吨。当前市场价格持续拉涨，国营、民营之间的价差逐渐缩小，民营涨势更为凶猛，部分区域已反超国营资源价格。主要原因在于原料成本上涨过快，加工企业备货量减少，因此市场甚至出现加价销售的情况。
今日管坯价格坚挺，管厂价格暂稳，无缝管厂家目前整体库存不高，接单较为一般。42CrMOVNb圆钢市场主要反映为被动跟涨，上游价格持续拉涨，市场无奈上涨，然而实际需求释放有限，目前上游管厂库存处于相对低位，管坯资源紧缺，价格持续高走，管厂招工困难，管厂开工率整体不高。管厂目前主要通过降低库存来减少仓储成本和削弱上游价格波动风险。

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鲁丽圆钢直销35#圆钢、45#圆钢近期什么价格

山东市场以鲁丽45#价格为例45#5100元/吨已经跌破5月27日底暴跌之后的5200元/吨的价位，钢材价格已经回到4月初的水平。但纵观历史价格来看，目前价位仍然处于2008年的高位，2011年的 位水平。区域价差来看，目前山东与杭州市场价差200元/吨，目前区域之间的价差属于合理的运费区间，山东市场资源现阶段南下难度较大，后续市场需求主要靠省内支撑。
2021年上半年山东省内优特钢棒材产量合计586.3万吨较2020年微幅增加1.1万吨，较2019年减少39万吨，减少幅度6.3%。2021年山东省内钢厂优特钢棒材供应增加不明显，甚至较2019年有所减少，整体省内供应压力不大。但天津市场天钢2020年新增加一条棒材生产线投放，月产量在9万吨左右，大部分资源投放山东市场为主，算上这部分增量，实际山东省内优特钢棒材供给与2019年上半年基本相当。从各钢厂下半年生产情况预计，下半年省内钢厂大幅增产的可能性不大，维持目前产量水平或由于检修等原因还会有所下降。

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以当期原料价格计算得出即期45#成本和利润模型。可以看出至从2016年实施供给侧改革以来，钢厂利润首次跌至0附近。5月中旬钢价冲顶回落之后，山东45#跌幅达1250元/吨，而成本只下降了251元/吨，此轮跌价钢厂利润全部损失殆尽。快速的利润收缩，钢厂成本的高企对钢价有一定支撑作用，短期将减缓钢价的回落速度和幅度。
35号圆钢下半年需求预期走弱
5月制造业PMI指数51.0%，较4月下滑0.1个百分点，PMI已经连续两个月回落，反映经济出现边际放缓迹象。其中5月新订单指数51.3%，较上月下滑0.7个百分点，连续2个月出现回落；新出口订单指数48.3%，较上月下滑2.1个百分点，落入临界值以下。5月新出口订单环比回落较大，主因美欧经济活动恢复、叠加人民币升值扰动，出口供需缺口有所收敛。

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接下来，我们来看下优特钢下游重要市场汽车方面情况。表1是笔者根据中汽协对汽车行业2021年整个销售情况的预测计算得出6-12月汽车销售情况的预测情况。从表1可以看出2021年1-5月汽车销售1087.5万辆，取得了同比增长36.6%的好成绩。对2021年全年增长4%的预测来计算，6-12月汽车销量预计1542.5万辆，同比降下降11.1%。分车型来看，6-12月乘用车将同比下降5.74%，商用车同比下降34.09%。商用车中其中重卡销售由于国六标准的执行，造成今年上半年严重透支下半年的需求，预计下半年销售将大幅萎缩。从2020年到目前汽车的销售季节性情况可以看出，汽车销售增长主要集中在2020年下半年和2021年上半年，这与优特钢市场2020年下半年之后需求增长情况基本吻合。
整体来看下半年山东优特钢市场面临1、钢价偏高的风险；2、钢厂产量平稳或微幅下降但钢厂库存较高的风险；3、钢厂成本强有力的支撑；4、需求下降的预期。目前来看2020年下半年以来需求推动钢价持续上行的基本面已经发生变化，下半年优特钢市场行情将主要在成本支撑和需求减弱的逻辑下运行，成本支撑主要是铁矿石价格高企，在减产的预期下，铁矿石有下行可能。笔者预计下半年优特钢市场将震荡偏弱，钢价重心下移的走势。

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欢迎咨询22CrV4圆钢、20CrV钢板舞钢厂家

欢迎收听本期的聚贤说钢铁节目，让我们透过现象看本质。
这一次的话题其实在上周就想讲，但是聚贤觉得逻辑还有欠缺，在看了不少的研究文章之后有一些心得，写一篇文章来专门说说我的观点。
欢迎咨询22CrV4圆钢、20CrV钢板舞钢厂家多空双方博弈激烈
自从亮哥在六月初的节目中表示近期钢材市场将进入震荡市，最近几周市场的表现也确实在沿着预期走。在这种行情中，采购方显然压力没有之前那么大了，但是现货市场的卖方和期货市场的玩家就显得有些举棋不定，因为无论是看空还是看多都有着充分的理由，谁也不服谁，多空双方的理由大致如下：
空方：短期价格受政策态度和淡季预期的双重压制。6月中旬公布的库存数据显示，主要钢材品种已经进入增库存的阶段，消费淡季的预期已经被证实，而且各部委的不断表态也对投机性做多心态有明显压制。中长期看，美联储态度由鸽转鹰，可能在下半年成为刺破全球大宗泡沫的关键因素；
多方：欢迎咨询22CrV4圆钢、20CrV钢板舞钢厂家近两年大宗价格上涨的原因，除了美元超发，另一个重要原因就是疫情之下工业品供给不足导致的供需失衡问题，这一点从今年1-5月份出口同比增长30%，进出口总规模创历史新高可以验证。另外，国际市场价格居高不下，中国作为 的原料需求方和工业产品生产方，如果不是近期出口政策调整以及各方面的政策调控，我们需要的原料矿以及生产出来的工业产品的价格能维持平稳几乎都是不可能的事情。
还有哪些因素值得关注？
一是关注钢铁产业政策，尤其是控制产量政策的出台时间、具体实施方案和秋冬季环保限产、降低能耗指标要求对供应的影响，以及各区域具体政策实施的差异化，对各地的供给的影响。
二是关注钢厂成本变化对阶段性螺纹钢市场价格的支撑作用，特别是在三季度。目前，螺纹钢市场需求由于受梅雨季和后期高温的影响，进入传统的淡季，但铁矿石、焦炭等钢铁原料价格居高不下，钢厂的成本压力加大，部分钢厂已处于亏损状态。若持续亏损钢厂则会自动降低产量，因此后期的螺纹钢供应状况需关注钢厂的生产成本变化以及排产情况对市场价格的影响。
三是关注房地产、基建的资金状况的变化，特别关注三季度房地产资金的变化以及基建相关的地方债发行情况和资金实际到位情况，欢迎咨询22CrV4圆钢、20CrV钢板舞钢厂家这些都会对螺纹钢市场需求带来一定影响。
四是关注期现基差的变化，对螺纹钢市场有效供给和价格的影响。今年螺纹钢期现基差变化适宜期现基差交易的机会好于去年，市场上基差交易量增多，区域更广，这种基差交易在某一时段会起到对市场价格助涨助跌的作用，因此需要密切关注期现基差的变化对市场有效供应和市场价格波动的阶段性影响。
欢迎咨询22CrV4圆钢、20CrV钢板舞钢厂家 ，梁太庚建议有关部门，特别是建筑设计单位大力推广应用具有减量化使用效应的高强钢筋的设计。使用HRB500钢筋替代HRB400钢筋，理论上可以节省10%左右的钢筋使用量，按照全年螺纹钢的需求量可以减少2000万吨左右的螺纹钢使用量，这是符合钢铁行业高质量和绿色低碳发展的要求，也有利于控制钢产量的目标。